20091030 黑部立山

寫在前面：
黑部立山是最近幾年在台灣迅速竄紅的日本行程，
號稱可搭乘6種交通工具，看水壩，看雪牆，看雪景，噱頭十足.

不過我當時就想，一整天都在換車，累都累死了
這種行程真的好玩嗎?
以我個人的看法，真的很難玩...不斷的換車很累人，
整個黑部立山遊客大概有80%是台灣人，
10%是香港人，只剩10%是日本人，
看起來這個路線只有華人來玩阿...囧


以下正文：
下圖引自黑部立山網站，
我們的行程是由右往左走，從扇澤站開始，立山站結束
總共歷經的路程 & 交通工具摘要如下

扇澤        --黑部水壩   無軌電車
黑部水壩--黑部湖       走路
黑部湖    --黑部平       地下Cable car
黑部平    --大觀峰       纜車
大觀峰    --堂室           無軌電車
堂室        --美女平       高原公車
美女平    --立山           Cable car




黑部立山是指黑部水壩 + 立山連峰的簡稱，
立山連峰是日本中央山脈，數座山峰的總稱，
山上白雪藹藹，有日本阿爾卑斯之稱.

一大早從旅館出發，我們要越過遠遠的山頭，到山的另一邊，
看到山都白頭了，有點期待是不是能看到雪景.



先搭乘巴士來到第一站，扇澤，
接下來要搭乘無軌電車到黑部水壩



車站裡滿滿的人潮，大多講華文，
這個行程該不會專賣台灣人吧...



不久後車就到了，無軌電車就是沒軌道的電車，
看起來就跟巴士一樣，只是他是吃電的



黑部水壩站可以遠眺 & 走到壩頂上，
群山懷繞風景秀麗，但是水霸並沒有什麼新鮮的地方，
跟石門水庫的感覺好像阿












沿著黑部水壩壩頂走，就可以到達黑部湖，
在黑部湖要換搭 地下Cable car 往上爬到黑部平



Cable Car



黑部平



離山頂更近了點



接下來在黑部平換纜車，高空纜車長1.7km，
中間沒有塔柱支撐，只靠鋼鎖聯結，
這工程是幾10年前完成的，不得不佩服日本的工程能力



纜車進站囉



在車上拍的照片



抵達大觀峰站，雪就在窗外而已，
不過稀稀疏疏的，接下來再轉一次無軌電車，
我們要攻頂囉





黑部水壩已經在下面了



在大觀峰站遇到可愛的日本導遊



無軌電車



終於到達山頂--堂室站，
這時候外面已是一片銀白世界，對台灣人來說，
看到一片雪景應該是這個行程中最讓人期待的吧































稍作休息後，下山則是改搭高原巴士 ( 其實就是普通巴士 ) ，
巴士上會播放黑部立山介紹DVD，到達景點後也會稍作停留，
讓大家有機會欣賞窗外景色，
但是經過一天遮騰，下山時應該也累的差不多了，
高原巴士應該改稱睡眠巴士比較恰當



大約50分就到達美女平站，
景色驟變，從雪國變成一般山景





最後一次換車，改搭Cable car



終於到達立山站，接下來還要換遊覽車回飯店



所以今天的行程就在不斷的撘車換車中度過，
實在是不好玩阿~~~~